Mengapa saya membuat blog.......???

Mengapa ya...???
saya juga ga tau mengapa?
yang pasti saya hanya ingin berbagi info dengan kalian yang suka mempercantik motor dan bergabung dengan club-club motor yang ada di indonesia .....
Dan alasan kedua saya membuat blog ini karena saya ingin mempelajari seluk beluk yang ada di internet.,,
berawal dari Facebook,twitter,kaskus sampai akhirnya saya menemukan blogger..,,
di blogger ini saya dapat memposting seluruh curahan hati saya sehingga tidak ada rasa malu untuk mengungkapkan apa yang saya inginkan dan membuat saya enjoy dan tidak stresssssssssssss...,,
jadi intinya buat kamu-kamu yang suka galau dan ingin mencurahkan isi hati segera buat blog sekarang juga sebelum masa berlaku blog itu habis

Terima kasih
.......,,,,,,,,..............,,,,,,,,,,,,,,,,.................,,,,,,,,,,.................,,,,,,,,,,,,...............,,,,,,,,,,,,.................,,,,,,,,,,,............

Meningkatkan Tenaga Mesin Ada 2 Cara

Ada dua cara meningkatkan tenaga mesin, cara paling gampang adalah dengan cara memperbesar kapasitas silinder. Ada dua cara pilihan, yaitu bore up atau stroke up.

Piston Bore Up

Bore up yaitu menggunakan piston yang punya diameter lebih besar. Sehingga lubang atau bore di silinder diperbesar, agar piston bisa masuk. Karena bore yang diperbesar, makanya dikasih nama bore up. Kalau mengecilkan piston, namanya tentu jadi bore down.

Sedangkan istilah stroke up yaitu memperbesar stroke atau langkah piston. Biasa ditempuh dengan cara memindahkan posisi pin kruk as ke posisi luar.

Mau pilih mana kalau mengejar kapasitas sebesar-besarnya. Paling gampang pilih bore up karena angkanya dibuat kuadrat. Jadinya menghasilkan volume silinder yang lebih besar. Itu dihitung menggunakan rumus volume silinder.

Namun kita tidak bisa mendongkrak volume dengan menggunakan diameter yang sebesar-besarnya. Biar imbang dan torsi rpm bawah bisa dikail, harus diimbangi stroke up.

Nah gimana bro ,
silahkan pilih sendiri bro cara menaikan tenaga mesin motor bro bro ,,,
biar motor bro bro lebih kenceng,,
hehehehe

Modif Mesin Motor Untuk Balap Liar Suzuki Satria fu150

Berikut ini bocoran seting balap liar buat pemilik suzuki satria full 150,  Banyak yang bilang di dunia persilatan balap liar yang keras, kapasitas mesin mesti jadi semrawut alias gila-gilaan.  Layaknya persaingan lainnya, balap liar terkesan cuma mengenal satu pakem “sing penting menang!”
Nah, buat yang mau mencoba sensasi balap liar tapi apa daya motor juga dibuat harian ato kepasar, hehehe… jangan kuatir, silahkan simak tips modifikasi mesin ini…

Perawatan Sendiri Khusus Mesin Motor 4 tak

Setiap pengendara motor tentu ingin tunggangannya terawat dengan baik, dan irit bahan bakar seperti sepeda motor 4 tak. Untuk mereka yang menggunakan motor sebagai kendaraan operasional, tentu berharap kendaraannya akan berumur panjang.

Untuk para bikers, sebutan bagi para pengendara motor, merawat kondisi mesin dan atribut motor adalah hal yang wajib. “Setelah jarak tempuh motor mencapai maksimal 3000 km, oli mesin harus diganti,

Nah, ada berbagai macam perawatan dan pemeliharaan yang harus Anda lakukan secara berkala, diantaranya adalah:

Perkenalan..,,

 assalamualaikum

hai semua nya.....
salam otomotif dan sejahtera.....
ane bakalan kenalin diri ane dulu disini...,,
nama ane Mochammad irhash hibatullah.,,,
kalian bisa manggil ane Dion,Irhash,ias, atau apa aja deh yang penting enak didenger.,,,
di blog ane ini, ane bakalan membahas tuntas tentang otomotif ...
jadi kalo mau tau tentang otomotif buka aja blog ane ini..,,.
mungkin perkenalan nye segitu aja dulu ntar di sambung lagi oke..,,..